'비즈니스 필수 사항': 델타, 보다 지속 가능한 여행을 위한 로드맵 개요

지속 가능한 항공 연료와 보다 효율적인 항공기 추구부터 일회용 플라스틱 감소, 순 제로 공급망 장려에 이르기까지 델타는 2050년까지 보다 지속 가능한 여행과 순 제로 배출을 위한 로드맵을 발표했습니다. 전략과 목표는 좋은 것에서 영감을 얻었습니다. 지구, 지역 사회 및 델타 직원을 위해 지속 가능성이 비즈니스 필수 요소라는 인식을 바탕으로 추진됩니다.

Delta의 최고 지속 가능성 책임자인 Pam Fletcher는 2월 말에 처음으로 90,000명 이상의 항공사 직원과 전략을 공유했습니다. 이는 항공사가 하는 모든 일에 지속 가능성을 포함시키는 것과 비행으로 인한 회사의 기후 영향을 제거하는 두 가지 기둥에 초점을 맞추고 있습니다.

플레처는 2월 28일 전 직원에게 보낸 이메일에서 “델타 사람들은 어려운 일을 잘 하는 것으로 알려져 있다”고 말했다. “우리는 항공의 기본을 재편하면서 파괴적인 혁신에 현명하게 투자하는 것만큼이나 즉각적인 진전을 이루는 데 전념하고 있습니다. 솔루션.”

화석 연료를 줄이고 지속 가능한 항공 연료(SAF)로의 발전은 Fletcher의 중기 전략의 최전선에 있습니다. 결국, 제트기에 동력을 공급하는 연료는 항공사 탄소 배출량의 약 98%를 차지합니다.

Delta의 지속 가능성 전략은 또한 일회용 플라스틱으로 인한 Delta의 영향 최소화, 전기 지상 서비스 장비로의 전환, 공급망 공급업체의 자체 지속 가능성 계획 장려 등 단기 목표를 설명합니다.

운송 부문에서 잘 알려진 리더인 Fletcher는 2022년 Delta에 합류했습니다. 그녀가 설명하는 지속 가능성 전략은 회사의 지속적인 발전을 기반으로 하며, 책임과 투명성을 보장하기 위해 과학과 입증된 지표를 바탕으로 조정되고 정보를 바탕으로 목표를 설정하겠다는 약속을 확언합니다.

델타는 2050년을 향한 과감한 야심찬 목표와 그 과정에서 진행 상황을 측정하기 위한 일련의 점진적인 이정표를 제시했습니다.

Fletcher는 “우리는 이미 일회용 기내 플라스틱을 매년 거의 500만 파운드까지 줄이고 작년에 델타 탄소 위원회의 활동 덕분에 1천만 갤런의 연료를 절약하는 등 중요한 결과를 달성했습니다.”라고 Fletcher는 말했습니다. “우리의 기초는 튼튼합니다. 이제 우리는 가속합니다.”

Fletcher는 Delta 비즈니스의 가장 눈에 띄는 측면부터 시작하여 항공사의 비즈니스 방식을 공유했습니다.Delta가 하는 모든 일에 지속 가능성을 포함시킵니다.세 가지 핵심 영역에 집중함으로써:

2022년 기준

2025년

2035년

2050년

490만 파운드의 일회용 플라스틱 제거

기내 일회용 플라스틱 최소화

매립지에서 폐기물 전환율 65%*

매립지에서 100% 폐기물 전환*

*고객의 기내 및 공항 내 여행 경험과 관련 기타 항공사 운영(예: 유지보수)은 제외됩니다.

2022년 기준

2025년

2030년

2050년

EcoVadis의 최대 공급업체 중 50% 이상

탄소 추적 시스템에 대한 선호 벤더 100%

순 제로 계획을 갖춘 선호 공급업체 100%

100% 순제로 공급망

2022년 기준

2025년

2035년

2050년

25% GSE 전기화; BOS 및 SLC의 거의 100% 전기 수하물 트랙터 및 벨트 로더

50% GSE** 전기화; 100% 핵심 제품군에 5개 허브*

허브 및 재생 에너지 구동 운영에서 100% GSE** 전기화

100% 순제로 운영

*핵심 항공기는 수하물 트랙터, 벨트 로더 및 항공기 견인 트랙터로 구성됩니다**항공기를 회전시키는 데 필요한 모든 적격 핵심 및 중요 항공기

과거에는 고품질 탄소 상쇄가 귀중한 도구로 간주되었지만 오늘날 Delta의 지속 가능성 비전은 훨씬 더 광범위하며 긴급하게 요구되는 업계에서 탈탄소화할 수 있는 지속 가능한 솔루션 발전에 중점을 두고 있습니다. Fletcher는 다음을 중심으로 탈탄소화의 장기 전략을 설명했습니다.제거하다