예인선, 트랙터 및 벨트 로더는 두 개의 델타 허브에서 거의 모두 전기로 작동됩니다.

비디오 다운로드 |솔트레이크시티에서 델타의 지상 작전은 전력으로 윙윙거립니다.

B-롤 | SLC의 Delta eGSE

비행기가 주차되고 항공편 사이에 서비스가 제공되는 공항 램프는 활동으로 윙윙거립니다. 델타 직원들은 수하물과 화물을 싣고 다음 안전한 여행을 위해 각 제트기에 준비하기 위해 조직적으로 움직입니다. 흥미롭고 빠르게 움직이는 곳입니다. 하지만 자세히 들어보면 전기 모터의 부드러운 소용돌이 소리, 즉 오늘날 더욱 지속 가능한 미래를 위한 혁신과 투자의 소리를 들을 수 있습니다.

솔트레이크시티 국제공항(SLC)에서 항공기 방향을 바꾸는 데 필요한 델타의 핵심* 지상 지원 장비(GSE)는 거의 100% 전기로 가동됩니다. 한때 화석 연료로 구동되는 벨트 로더, 백 및 푸시백 트랙터는 이제 전기로 추진되며 "무공해 차량" 녹색 잎 데칼이 특징입니다. 델타항공의 보스턴 로건 국제공항(BOS) 운영 역시 거의 모두 전기로 운영됩니다.

"비행은 델타 탄소 배출량의 약 98%를 차지하며, 델타가 그 영향을 대폭 줄이기 위해 계속 노력하는 동안(델타는 2022년 한 해에만 천만 갤런 이상의 연료를 절약했습니다.) 우리는 비즈니스 전반에 걸쳐 우리가 하는 모든 일에 지속 가능성을 포함시키기 위해 노력하고 있습니다." 델타의 최고 지속 가능성 책임자인 Pam Fletcher는 이렇게 말했습니다. "우리가 발자국을 줄이기 위해 투자하고 있는 단기적인 진전에는 부족함이 없습니다."

GSE 전환은 2020년부터 2024년까지 전기 지상 서비스 장비(eGSE) 및 공항 충전 인프라에 대한 델타의 3억 8,500만 달러 이상의 투자를 반영합니다. 델타는 2022년에만 다음과 같은 야심찬 목표를 달성하기 위해 650개 이상의 장비를 퇴역시키고 eGSE로 교체했습니다. 운영 이정표:

화석 연료를 사용하는 GSE는 델타의 총 온실가스(GHG) 배출량의 0.5% 미만을 차지하지만, 델타 직원과 지역 사회에 대한 전기화의 영향은 대기 질 개선, 유해 폐기물 감소, 소음 공해 감소와 연결될 수 있습니다. 마찬가지로 공항 고객 서비스, Cargo Ops, GSE 및 Global Clean의 SVP인 Erik Snell은 향상된 안전 이점에 대해 다음과 같이 언급했습니다.

“안전이 없으면 다른 어떤 것도 중요하지 않습니다.”라고 그는 말했습니다. "Delta에서 eGSE로 전환한다는 것은 지속 가능성 작업을 발전시키는 동시에 우리의 안전 문화를 지원하는 백업 카메라, 충돌 방지 시스템, 배터리 상태 모니터링 시스템과 같은 더 많은 안전 기능을 환영한다는 것을 의미합니다."

Delta의 eGSE 노력은 애틀랜타(ATL), 로스앤젤레스(LAX), 시애틀(SEA), 미니애폴리스-세인트의 허브로 확장됩니다. 폴(MSP), 뉴욕(LGA, JFK) 및 델타항공이 운항하는 여러 소규모 공항. 글로벌 항공사는 또한 국경을 넘어 지속 가능성 학습을 확장하려는 노력의 일환으로 올해 초 암스테르담 스키폴 공항(AMS)에서 최초의 완전 전기 하이 리프트 트럭을 도입했습니다.

Delta 지속 가능성 관리자인 Chad Bednar는 솔트레이크시티와 같은 환경에서 100% eGSE에 가까워지는 것이 Delta의 발전에 왜 그렇게 중요한지에 대해 언급했습니다. “솔트레이크시티 사람들은 '예, 우리는 진정한 사계절 환경에서 완전 전기 지상 지원 장비를 사용할 수 있습니다'라고 말하려는 우리의 노력에 앞장서고 있습니다. 따라서 그들은 우리가 다른 공항으로 확장할 때 템플릿으로 사용할 전략을 실제로 입증하고 있습니다.”

솔트레이크시티에서 램프 요원 Sinai Pauni는 매일 전기 가방 트랙터를 운전하는 수백 명의 Delta 직원 중 한 명입니다. 그녀는 도착하는 비행기에서 수하물을 꺼내어 필요한 곳으로 배달하는 일을 담당합니다. 그녀는 "전기가 갈 길입니다"라고 말하며 거의 하루 종일 운전을 하며 보낸다고 말했습니다. "가스[또는 디젤] 구동 차량에서 나오는 연기와 배기가스에 대해 걱정할 필요가 없습니다."

그녀의 동료인 항공기 탑재 요원인 Thomas Tuikolovatu는 15년 동안 Delta에서 근무한 베테랑으로 장비가 화석 연료에서 전기로 전환되어 근무 시간이 향상되는 것을 목격했습니다. "그들은 운전하는 것이 훨씬 더 즐겁습니다"라고 그는 말했습니다. "비행기 주변에서 쉽게 조종할 수 있습니다."

인프라 투자

솔트레이크시티 공항은 수년에 걸쳐 변화를 겪고 있습니다. 표면적으로 이는 아름답고 친근하며 현대적인 터미널을 의미합니다. 그러나 새로운 SLC를 구축한다는 것은 에너지 효율성을 위한 설계 전반에 걸쳐 LEED 표준을 포함하면서 eGSE를 충전하기 위해 전략적으로 배치된 전기 충전소를 계획하는 것을 의미했습니다.