1970년대 이후 미국 전역의 휘발유 가격은 어떻게 변했나요?

유니버설 히스토리 아카이브/유니버설 이미지 그룹 // 게티 이미지

70년대에 가스를 펌핑하는 사람들.

사실 1갤런의 일반 휘발유 가격이 1달러 미만이었던 것은 그리 오래되지 않은 1999년의 일입니다. 그리고 그 가격은 1980년대에는 훨씬 더 흔했습니다.

물론 최근에는 가격이 1달러를 넘어섰습니다. 그러나 인플레이션을 감안하면 지미 카터 대통령 당시 휘발유 중간 가격은 2023년 달러 기준으로 갤런당 3달러를 조금 넘었습니다. 1978년 당시 주유기 가격은 약 65센트였으며 이는 오늘날 약 3.09달러에 해당합니다.

휘발유는 1900년대 중반 자동차가 널리 보급된 이래로 국민의 일과 사회생활의 활력소가 되어 왔습니다. 이는 대부분의 미국인이 피할 수 없는 비용이며, 선거 시간이 다가올 때마다 정치적 논의의 최전선에 계속 등장하는 비용입니다.

CheapInsurance.com은 노동통계국(Bureau of Labor Statistics)의 데이터를 사용하여 지난 45년간 가스 가격의 월별 변화를 차트로 표시했습니다. 가격은 당시 운전하는 사람들이 주유소에서 볼 수 있었던 매년 달러 금액으로 표시되며 가격은 인플레이션을 고려하여 2023년 7월 달러로 변환됩니다. 가격은 미국 도시 전역의 모든 유형의 가스의 평균 가격을 나타냅니다.

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가스 비용을 실제 달러로 표시하고 2023년 달러로 조정한 다선형 차트입니다.

1978년부터 2023년 7월까지 미국 도시의 휘발유 월 평균 가격은 인플레이션을 감안하면 3.07달러였습니다. 그 수치가 이상하게 들릴 수도 있지만 평균과 달리 중앙값 측정은 추세선의 큰 폭의 급등에도 크게 흔들리지 않는다는 점에 유의하는 것도 중요합니다.

역사 전반에 걸쳐 여러 기간에 걸쳐 큰 폭의 증가가 있었습니다. 일반적으로 국제 분쟁으로 인해 발생했으며, 이는 거의 항상 다른 국가를 처벌하려는 일부 국가의 무역 정책 변화를 수반합니다. 중동, 러시아 등 산유국과의 글로벌 갈등은 미국인들의 휘발유 가격이 높은 시기 내내 찾아볼 수 있습니다.

가스 가격이 오르면 기업은 돈을 잃지 않기 위해 상품 가격을 높입니다. 이는 휘발유 가격이 여행자의 교통 비용을 직접적으로 증가시킬 뿐만 아니라 간접적으로 거의 모든 비용을 증가시킬 수 있는 경제 퍼즐의 일부라는 것을 의미합니다. 배달 트럭을 운영하지 않는 마사지 치료사라도 스파에 가려면 탱크를 가득 채워야 합니다.

휘발유 가격은 소비자에게 매우 변동성이 큰 상품이므로 정부는 변동을 통제할 수 있는 방법을 개발했습니다.

미국에서는 연방 정부가 전략적 석유 비축이라는 프로그램을 운영하고 있습니다. 지질학적 우연으로 인해 북미 대륙은 표면 아래에 풍부한 화석 연료를 함유하고 있습니다. 텍사스, 루이지애나, 펜실베이니아, 알래스카와 같은 지역에 가장 풍부합니다. 가격이 낮을 때, 미국 정부는 잉여 석유를 구입하여 미래를 위해 저장합니다. 가격이 오르면 정부는 비축된 석유를 시장에 풀어 가격을 낮출 수 있다. 수요보다 공급이 많다는 것은 소비자에게 더 낮은 가격을 의미합니다.

자국의 석유를 확보하고 가격을 낮게 유지하는 미국의 능력은 일반적으로 수압파쇄로 알려진 석유 추출 기술의 발전으로 가능해진 상대적으로 새로운 전환점입니다. 이러한 관행은 수질 오염을 야기했으며 잠재적으로 지진 빈도를 증가시켰습니다. 이는 또한 2010년대 후반에 휘발유 가격을 낮게 유지하고 전체 경제의 생산성을 높게 유지했습니다.

에너지정보청(Energy Information Administration)에 따르면 오늘날 휘발유 가격 급등에 대한 완충 장치 역할을 하는 비축량은 1980년대 초반 이후 최저 수준을 기록했습니다.

2006년 미국의 이라크 침공으로 재고가 감소했고, 2011년에는 국가가 심각한 불황에 휩싸이면서 재고가 감소했다. 그러나 최근 역사상 2021년 이후로 이 정도까지 줄어든 적은 없었습니다. 그해 미국인들은 다시 운전을 시작했고, 전 세계 공급업체들이 재택 명령과 여행 감소를 고려하여 생산을 중단한 후 더 많은 휘발유를 요구했습니다. 코로나19 팬데믹으로 인한 활동.